阿蘇から熊本へ抜けて長崎へ帰ろうとした時に、すべての道が混んでいて困ったことがありました。
旧道に抜けるも混雑していたり、あまりにも酷かったので「俵山」ルートを選択してみました。

さすがに混雑していないだろうと思ったら、案の定ガッラガラｗ

道も綺麗だし、最高でした。

自転車で走っても気持ち良かったんだろうなぁ。

ということで、あまりにもいい道を見つけたのでレポートでした。

阿蘇ではたくさんの道をドライブした。

ある日は自分のサンバーバンで。








ある日は友人のサンバートラックで。


どっちにしろサンバーなんですけどｗｗ

あと、今回はサンバーにカブも搭載しておりましたので、こんな道についてはカブで攻めましたけどね！




ということで、自転車だけでなくサンバーでも楽しんだGWなのでした・・・。

オートポリスの3時間耐久では、手違いなどありチーム参加となった。（本当はソロで走る予定だったのだが）
それにしても、体調が悪く後半はほとんど侍のメンバーへボトル運びをしていた。
次回からはボトルは4本持ち歩き、1度に多くの人にボトル配給できるようにしていたい。

写真は、まだレースをしていたときの自分の映像。
サドルポジションをまだ上げてもいいのでは？と指摘があり、真面目に検討したい。

オートポリス自体の感想は、思ったよりアップダウンがあり驚きました。
すごい広く感じたのですが、車だと一瞬なのだろうなぁ。
最終周では落車で脳震盪のせいか、まったく動いていない人もいて心配になったり・・・まぁ、自身は怪我なく追われたので良しとします。

GWの出来事はあまりにも多すぎて、全部記事にすると終わり切れないので写真をメインに上げたいとおもいます。

まずは阿蘇1日目は日の尾峠。こちらは根子岳と高岳を突っ切るマニアなルート。
阿蘇の人もあまり知らないらしい・・・。侍の皆様喜んでくださいました！


そして、その日は阿蘇で一泊。
侍のMOABさんの別荘にお世話になりました。
みんなで協力して作ったカレーは最高！



そして、2日目の朝は移動。オートポリスへ向かいます。
途中で見た風景がこちら・・・。
今まで見た中で最高の天空の道でした。



疲れたのでオートポリス3時間耐久レースへ進む・・・。

長崎県では、ここ２日で桜が一気に満開状態になりました。
非常に気持がいい季節の到来！


さて、今日は友人が車の納車とのことで三菱自動車まで送迎車をしてきましたので、報告します。
納車時間は１４時とのことで、少し余裕がありました。
そこで、下道でぶらぶら寄り道しながら目的地へ向かうことに。

下の写真は、海沿いの綺麗な道（道幅が狭すぎてサンバー専用道とも言う）。


桜の名所にも立ち寄ります。
この写真の場所は和三郎公園と言います。
とても綺麗な場所で、春だけは臨時のバス停も作られます。


参考：http://www.nagasaki-tabinet.com/tomocchi/item/720


このようにドライブを楽しみながらディーラーのもとへ・・・。

ディーラーには車がすでに用意されていました。
ここからが本題。友人が買った車とは・・・



コルトです・・・。



へ・・・？


いや、間違えた。コルトラリーアートです。





車重僅か1110kg、1.5Lながら、MIVECターボゆえの163PS！ゲトラグ社のトランスミッションを積んだ・・・
理系が好むオタク車ですｗ


いや〜、それにしても本当に速かった！


いい買い物したねぇ。これで自転車レース遠征するのが楽しみです・・・。
出してくれる・・・かな？ｗ

それにしても同期・・・ほぼ全員MT車だなぁ。AT車なんて世の中に実在するのか？幻だろ？ｗってくらい、MT車ばっかｗ

よくも悪くも・・・変態な奴ばかり集まる会社だな・・・。ｗ

シマノレーシングとサイクリングをしてきました。
サイクリングですよ、サイクリング。練習じゃないですよ・・・あの方々にとっては・・・ね。ｗ






　

感想を忘れぬうちに書いておきます。

サイクリングが始まって、最初はただただ緊張して、無駄に心拍数あがったり・・・
右から抜いていくサポートカーに感動したり・・・
なんだろ、非日常にドギマギしていました。

鳥栖の有料道路で40ｋｍ/ｈを切ることは、殆ど無くきつかったが、おかげで緊張がとれた。
鳥栖筑紫野の下りでは一瞬で52km/hまで加速されるもので、こちらは大変だった。

このときすでに民間人（笑）は3人しか残っていなかった。
yukoさんは、足的には十分ついてこれるものを持っていたのだけど、不運にも信号で引っかかってしまったみたい。

久留米では、自分がずっと使っていたアルテグラホイールのリムが割れてしまうメカトラが発生した。冷静に判断した結果、幸い走り続けることができるような割れ方だったので、続行する。

船小屋を過ぎてからは集団の速度は44ｋｍ/ｈ付近となり、最後の10ｋｍでは46ｋｍ/ｈまで上がる。
さすがに46ｋｍ/ｈは自分の巡航トップスピードを超えているので、チギラれてしまった・・・が、すぐ先で停止していたので復帰できた。

巡航トップスピードの向上は課題だと認識できた。

最後の最後までシマノレーシングの集団に残ったのは自分の他に、目玉親父のジャージを着たとても強そうな方と、もう一人はなんと群馬の女性の方であった。（一時的に福岡に在住） あ、それからcoridoleの方も一名追走して追いついてきた！（すごすぎる）
女性の方については、非常に細身で綺麗・・・だけど、女性とは思えぬ速度で驚いた。天性じゃない、努力してるんだと思う。サングラスの日焼けの後が印象的だった。
自分が遅いのは努力不足だと思った。

サイクリング終了後は、みんな集合して昼食をとった。
昼食時にはいろいろ質問した。食事の内容、練習の内容、自転車に対する考え方など。それらは、本物の選手ならではのものもあり、勉強になった。

昼食会では野寺監督等とも話を簡単にさせていただいたが、良い人オーラが出過ぎててビビったｗ





昼食後シマノレーシングの方々は阿蘇まで自走されるとのことであるが、自分とyukoさんや、coridoleの夫妻の方は福岡まで自走で帰ることに。
夫さんはすごい強くて、ずっと先頭を引いてくれた。しかもいいペースで。ｗ
自分は根を上げて千切れて、サイクリングでもしようかと思っていたのだけど、
yukoさんと妻さんが「いい練習になりますねー」と余裕な様子・・・

この女性二人もやっぱり速いよ・・・。と思った。
ここでチギれたら侍脱退かと思い頑張った。ｗ

どうでもいいけど、妻さんがとても面白くて、若々しかったので、学生ですか（？）と聞いてしまう失言をしてしまう。いや、面白い方でした。


で、実家に戻って風呂入ってすぐサンバー運転して20時30分に長崎に到着。

久しぶりに良い走行会となった。ありがとう丹下。

五家原岳をヒルクライム。
久々に頭の中が空っぽになるほど、きつい思いができて、楽しかった。
下りは７０ｋｍ／ｈまで速度があがるほど、良い道でした。


ポジションもだいぶ決まってきた。


＜五家原岳＞
標高1057m
白木峰ルート14km
平均7%
最大16％（体感で）






↑ルートラボで探したら、ちょうどいいのがありました！
・・・って、これ作ったのエロビスさんじゃないですか・・・ｗ
びっくりしたーもうっ。

写真がまったく映らないほど、闇夜を練習するか、ローラー台ばかりでネタがアリマセン・・・。

とりあえず、近況ということで、寝室兼、勉強部屋兼、ローラー部屋を晒してみますｗ
かなり・・・お気に入りの部屋ですｗ

サンバー納車しました。

念願の車！これで生活圏がグンと広がります♪

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林道で脱輪しましたorz






フレームには何も問題なく、JAFの人が驚いてましたｗ
ディーラーからは当然のごとく、タイヤ角を測定しましたが問題ありませんでしたねー。で終わりましたがｗ

でも、ステアリングセンタが出ていないので、アライメント勉強してきますorz

誰かお詳しい人いたら教えて下さいorz

定時ダッシュで自転車で遊んでました。

現在長崎はランタンフェスティバルで賑わっています。
なかなか綺麗でした。取り急ぎ報告まで。